মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলা বহু বছর ধরে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে জনপ্রিয়তার (গ্রাহক আনুগত্যে) শীর্ষে ছিল। কিন্তু সিইও ইলন মাস্ক গত বছরের জুলাইয়ে মার্কিন নির্বাচনের আগে ডোনাল্ড ট্রাম্পকে সমর্থন জানানোর পর এই জনপ্রিয়তা হঠাৎ করেই কমে গেছে। গবেষণা সংস্থা এসঅ্যান্ডপি গ্লোবাল মোবিলিটি এমন তথ্য জানিয়েছে। এসঅ্যান্ডপি এই তথ্য বার্তা সংস্থা রয়টার্সের সঙ্গে শেয়ার করেছে।

এসঅ্যান্ডপির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালের জুনে টেসলার জনপ্রিয়তা বা ব্র্যান্ড আনুগত্য ছিল সর্বোচ্চ পর্যায়ে। সে সময় নতুন গাড়ি কিনতে গিয়ে টেসলামালিকদের ৭৩ শতাংশ আবারও টেসলাই কিনেছিল। কিন্তু জুলাইয়ে পেনসিলভানিয়ায় ট্রাম্পের ওপর হামলার পর মাস্ক প্রকাশ্যে রিপাবলিকান প্রার্থীর প্রতি সমর্থন জানালে এই আনুগত্যের হার দ্রুত কমতে থাকে।

২০২৫ সালের মার্চে এই হার নেমে আসে ৪৯.৯ শতাংশে, যা গাড়িশিল্পে গড় ব্র্যান্ড আনুগত্যের চেয়ে সামান্য কম। এ সময় মাস্ক ট্রাম্পের নেতৃত্বাধীন নতুন সরকারি দক্ষতা বিভাগ (ডিওজিই) চালু করেন এবং হাজার হাজার সরকারি কর্মী ছাঁটাই শুরু করেন।

এরপর চলতি বছরের মে পর্যন্ত এই হার কিছুটা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৫৭.৪ শতাংশে, যা গাড়িশিল্পের গড় ব্র্যান্ড আনুগত্যের ওপরে হলেও শেভ্রোলেট ও ফোর্ডের পেছনে এবং টয়োটার সমান। এসঅ্যান্ডপির বিশ্লেষক টম লিবি বলেন, একটি শীর্ষস্থানীয় ব্র্যান্ড এত দ্রুত জনপ্রিয়তার গড় পর্যায়ে নেমে যেতে পারে, এটা নজিরবিহীন।

বাজার বিশ্লেষকদের মতে, মাস্কের রাজনীতিতে সক্রিয় হওয়া টেসলা গ্রাহকদের মধ্যে অসন্তুষ্টি তৈরি করেছে, বিশেষত যাঁদের ডেমোক্র্যাটপন্থী মনোভাব রয়েছে। তাঁরা বিকল্প ব্র্যান্ড বিবেচনা করতে শুরু করেন। একই সঙ্গে টেসলার পুরোনো মডেল তালিকা ও জেনারেল মোটরস, হুন্দাই, বিএমডব্লিউর মতো প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিষ্ঠানের নতুন ইভি–মডেল বাজারে আসায় প্রতিযোগিতা আরও বেড়েছে। এ ছাড়া ২০২০ সালের পর টেসলার একমাত্র নতুন মডেল ‘সাইবারট্রাক’ বাজারে গ্রাহকদের প্রত্যাশা পূরণে ব্যর্থ হয়েছে।

চলতি বছরের এপ্রিলের আয় সম্পর্কে জানতে চাইলে টেসলার সিএফও বৈভব তানেজা উল্লেখ করেন, টেসলার বিভিন্ন শোরুমে ভাঙচুর ও কর্মীদের প্রতি শত্রুতামূলক আচরণ এবং উৎপাদন বন্ধ রেখে কারখানা পুনর্গঠনের কারণে বিক্রি কমে গেছে। তবে মাস্ক দাবি করেন, সামগ্রিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বাদ দিলে চাহিদায় কোনো হ্রাস হয়নি।

তবে এসঅ্যান্ডপির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথম পাঁচ মাসে যুক্তরাষ্ট্রে টেসলার বিক্রি ৮ শতাংশ ও ইউরোপে প্রথম ছয় মাসে ৩৩ শতাংশ কমেছে। এ ছাড়া ইউরোপে মাস্কের রাজনৈতিক কর্মকাণ্ডেও তীব্র প্রতিক্রিয়া দেখা গেছে।

বিশ্লেষক গ্যারেট নেলসন বলেন, চীনা ইভি ও কিছু বাজারে বিদ্যমান গাড়ি নির্মাতা কোম্পানিগুলোর প্রতিযোগিতা বেড়ে যাওয়ার সময় মাস্কের রাজনৈতিক সম্পৃক্ততা ছিল ‘খুবই খারাপ’ সিদ্ধান্ত। এখন তাঁর প্রধান উদ্বেগ, কীভাবে হারানো বাজার ও ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তা পুনরুদ্ধার করবেন।

গত চার বছর ধরে টেসলা নতুন গ্রাহক আনার ক্ষেত্রে শীর্ষে ছিল—প্রতি একজন গ্রাহক হারানোর বিপরীতে তারা প্রায় পাঁচজন নতুন গ্রাহক পেত। কিন্তু ২০২৪ সালের জুলাইয়ের পর থেকে এই হার দ্রুত কমতে শুরু করে। চলতি বছরের ফেব্রুয়ারি থেকে প্রতি একজন গ্রাহক হারানোর বিপরীতে তারা গড়ে দুজনেরও কম নতুন গ্রাহক পাচ্ছে, যা কোম্পানির ইতিহাসে সর্বনিম্ন। অন্যদিকে রিভিয়ান, পোলস্টার, পোর্শে ও ক্যাডিলাক এখন টেসলার তুলনায় বেশি গ্রাহক পাচ্ছে।

তবে কিছু বিনিয়োগকারী দীর্ঘ মেয়াদে টেসলার আয়ের বিষয়ে আশাবাদী। তাঁদের মতে, অন্য কোম্পানিগুলোকে রোবোট্যাক্সি সেবা (চালকবিহীন ট্যাক্সি সেবা) ও স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তির লাইসেন্স দিয়ে টেসলা বিশাল মুনাফা করতে পারে। গত জুনে টেসলা সীমিত পরিসরে পরীক্ষামূলক রোবোট্যাক্সি চালু করেছে। যদি এই প্রযুক্তি সফল হয়, বিনিয়োগকারীদের বিশ্বাস—টেসলার হয়তো আর গাড়ি বিক্রির ওপর নির্ভর করতে হবে না।